Boom punta alle turbine per data center, United dubita dei tempi di Overture

Il nucleo del futuro motore supersonico di Boom potrebbe lavorare prima a terra. L’azienda ha completato Sprint Core, il prototipo che dovrebbe alimentare sia Symphony, il motore dell’aereo Overture, sia Superpower, una turbina a gas naturale da 42 megawatt destinata ai data center AI.

Il 22 ottobre Boom ha presentato la fabbrica in Colorado che produce già componenti mentre proseguono i lavori. Il primo avviamento del nucleo è previsto prima del Ringraziamento; le prime consegne di turbine complete sono un obiettivo per metà 2027. Sprint Core riunisce compressore, camera di combustione e turbina ad alta pressione: condividere questi elementi permetterebbe di far avanzare insieme i due progetti, pur con impieghi e requisiti diversi.

Il 28 ottobre, però, Scott Kirby, amministratore delegato di United Airlines, ha detto che Overture non sarà pronto nel 2029, l’obiettivo ufficiale di Boom. United è uno dei potenziali clienti dell’aereo; Kirby cita gli ostacoli ancora da superare, compresa la certificazione. Anche il ramo energetico ha perso un appoggio: il 25 settembre Boom aveva riconosciuto la fine dell’accordo con Crusoe per 29 turbine. L’azienda continua a prevedere altre consegne per il 2027, senza indicare i clienti. L’espansione nei data center affianca quindi il progetto aeronautico, ma non offre ancora una scorciatoia commerciale già riuscita.